传动链运维：共建标准和共享数据是关键

　　我国风电产业发展至今，伴随装机规模的迅速扩大，除了培育出庞大的装备制造以及施工建设市场，一个潜力巨大的配套运维服务业也在悄然成型。

　　“现在说起运维，大家可能想到的是整机，但各个分系统的运行状态是决定整机性能表现的基石，比如传动链。只有做好这些方面的运维，才能保障机组可靠运行。传动链运维市场现在仍处于发展初期，存在诸多问题亟待解决。”有风电传动链领域的专家告诉本刊记者。

　　为此，日前，南京安维士传动技术股份有限公司（简称“安维士”）联合南京高精传动设备制造集团有限公司（简称“南高齿”）和SKF（斯凯孚）中国举办了第一届中国风电传动合作论坛。与会嘉宾认为，风电传动链运维市场的发展前景广阔，为做大、切好这块“蛋糕”，各参与方应该本着公开、透明的原则，既要让专业的人做专业的事，也必须加强数据等资源的共享。

　　在中国可再生能源学会风能专业委员会名誉主任贺德馨看来，传动链领域的创新是驱动风电整机技术向前发展的重要动力。“当前，我国风电要实现跨越式发展，离不开创新、质量、效率以及效益上的进一步突破，这依赖于各个分系统同时进步。其中，传动系统是影响机组可靠性和成本的最关键部分之一，同时也是最富有创新性的系统。正是传动链技术的创新助推着整机技术的迭代。”

　　经过多年发展，风电传动链的可靠性得到大幅提升，比如齿轮箱的故障率已经降至很低。在这种情况下，运维将是保障传动链安全、可靠运行的重要手段。考虑到我国风电已有的庞大存量市场，再加上每年仍有2000 万千瓦左右的新增装机，传动链运维市场的规模将较为可观。

　　在此次论坛上，有业内专家根据产业规划对此进行了推算：到2020 年，我国风电装机将至少达到2.1 亿千瓦。以年利用小时数为2000小时，每千瓦时的运维费用为0.05元计算，整个运维市场的规模将会超过200 亿元。其中，双馈机组将占150 亿元以上。按照传动链占比20% 来算，该市场的保守规模会在30 亿元以上。

　　这吸引了开发商、整机商、部件供应企业以及第三方机构等不少服务提供商纷纷进入其中。然而，SKF（斯凯孚）中国工业销售部总裁王辉认为，目前这一市场还处于爆发的“前夜”，“西部牛仔”的时代会持续一段时间。

　　这一观点得到了南高齿首席运营官兼风电事业部、海外事业部总经理顾晓斌的认同，“由于前期大家一哄而上，粗放经营，风电传动链运维市场存在很多隐忧。这一市场的品牌尚未形成，秩序化、规范化正在建设中。”

　　龙源、中节能、华润电力、金风慧能、联合动力等开发和整机企业的代表认为，该市场存在的问题包括：市场结构不合理，运维主体的技术能力薄弱，责任不明确；质保期内遗留的问题较多，如存在技术和质量缺陷；出质保后的运维问题突出，如运维计划不合理，追求短期效益；市场缺乏监管，参与者鱼龙混杂；运维规范与标准缺失。

　　与会者认为，随着我国弃风限电问题得到逐步解决，机组利用小时数势必将增加，会对传动链的可靠性带来严峻考验，再加上在补贴退坡的大背景下行业面临巨大的降本增效压力，这些都要求上述问题必须尽快得到解决。

　　危机孕育着契机，挑战与机遇并存。市场初期出现种种问题在所难免，这也让那些专注于技术创新和客户的企业获得了施展拳脚的机会。

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　　北极星风力发电网获悉，科技部近日发布可再生能源与氢能技术等重点专项2018年度项目申报指南，本重点专项按照太阳能、风能、生物质能、地热能与海洋能、氢能、可再生能源耦合与系统集成技术6个创新链(技术方向)，共部署38个重点研究任务。专项实施周期为5年(2018-2022年)。其中，共涉及7个风电相关项目

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　　12月21-22日，由中国可再生能源学会风能专业委员会举办的第二届风电设备质量与可靠性论坛在北京裕龙国际酒店隆重召开。会议从全球风电发展历程、设备全生命周期以及机组和风电场的全系统三个维度全面梳理和解析可靠性问题，并就最突出的矛盾和共性的系统问题探索解决方案。西门子电机风能业务总经理Gui

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　　清水，位于甘肃省东南部，地处渭河上游，为古丝绸之路重镇，轩辕黄帝故里，有着悠久的人文历史。如今，一座座风电机组又在这里的平畴和冈峦上拔地而起，奏响发展新能源、以绿水青山绘就金山银山的动人旋律。作为最早落地清水地区的风电项目，三峡清水绵诸风电场共安装24台运达股份WD140—2500型风电机

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　　北极星风力发电网讯：日前，华能南华风力发电有限公司现委托北京产权交易所，将持有的31项闲置风电机组相关实物资产通过北京产权交易所网站及相关媒体公开发布转让信息并转让。以包30为例，资产清单包括主轴承、齿轮箱、发电机、叶片等。